集體回憶

集體回憶

大賽車與大塞車，一字之差，“貝”換了“土”，可見兩者密切相關。特別澳門街更有深切感受，上周四及周五這兩個上班的日子遇上大賽車封路，結果上班時段大塞車，慕拉士大馬路、東北大馬路、美副將大馬路及士多紐拜斯等多處大排車龍，都在賽車被封街口。最嚴重者，出一個路口只是二十餘米距離，往往近半小時；還有北區部分巴士站出現長長的候車人龍，嚇人！大賽車例塞車，澳人早有心理準備，為何上周四及周五出現如斯亂龍場面？老友有分析：首先澳門汽車數量不斷上升，大賽車一封路能不塞⁈加上今年鑽禧大賽車，首星期封路練習和比賽是周六及周日，由於政府不上班和學校不上學，首星期賽車市面雖塞車，但不厲害，故予居民錯覺，賽車封路都不大塞車啫！結果第二周賽事的周四和周五是上班上學日，大家按平時習慣駕車或搭巴士上班上學，當然大擠塞了！六點二公里長的東望洋賽道，就在澳門繁盛的新口岸主幹道，牽一髮都動全身，何況是澳門半島四分一地方成了賽車區，塞車是意料中事，動大術也可能改善不了多少；只能呼籲每位居民賽車期間盡量不用車，情況可能好少許。五、六年前，賭場業績三級跳時期，曾有人質疑舉辦大賽車的作用，甚至有停辦的聲音。當時社會主流仍認為大賽車是澳門形象、品牌，不能停。至近年，發展體育旅遊是經濟適度多元一部分，大賽車將繼續辦下去。其實民心角度，走過六十載風雨，大賽車也滿載着澳人的“集體回憶”，點點滴滴。塞車，忍耐一下吧。斯雨