賭場巴或載外僱上班

本澳車輛不斷增加，路面擠塞情況越趨嚴峻，泊車位更極度緊張。交通事務局副局長鄭岳威表示，有意在皇朝廣場試行十分鐘私家車咪錶位，收費一元，最長僅可泊一小時，冀增加泊位周轉率。同時，當局正與博企商討，由酒店和博企派專車接載外僱，減輕對公交負荷，博企反應正面，料很快可實行。

驗車擬縮至八年

交通事務局副局長鄭岳威、交通規劃處長蕭日鵬，環保局代副局長葉擴林昨日透過電台節目，與聽衆就控車問題交換意見。鄭岳威強調當局有決心控制車輛增長，但透過單一措施難以達成車輛管理和可持續發展需要，需一籃子措施及大衆支持和理解，將以技術、法制和經濟手段推行控車措施，包括探討將進口新車尾氣排放標準提升至歐盟五期，縮短在用車輛每年強制驗車車齡至八年，跟進旅遊車輛稅務問題，亦會研究在一些地方引入新咪錶模式，如縮短時間或提高收費等；至於增加車輛購買稅費的研究已於去年完成，並交相關部門參考研究。

商發財巴改路線

鄭岳威透露，當局正與博企商討發財巴及外僱專車接載問題，建議由博企派出專車，自行負責旗下外僱及建築工人的交通需求，以減輕外僱對公共交通造成的負荷。博企反應正面，預料很快實行，至於發財巴改路線則仍在商討。

皇朝設短時錶位

當局亦有意在繁忙商業區設短時間咪錶位，初步計劃在皇朝廣場試行十分鐘私家車咪錶位，每十分鐘收一元，最多可泊一小時，冀增車位流動性。試行的十分鐘咪錶位，是考慮到居民日常生活習慣，如買報紙、外賣和辦理手續等需時較短。但強調構想尚未落實，仍在聽取意見，即使試行數量亦不多，僅約廿個車位。另外，當局亦考慮修改法律，更公平分發公共停車場的月票。至於能否仿傚內地城市推出限制單雙號車牌上路的措施？鄭岳威認為，若限制單雙號，擔心有更多人買第二輛車，令車輛增長更快，造成反效果，更要考慮停車位是否能滿足相關措施。