澳度假村群聚 更要人流通
近年亞洲很多地方都有意發展綜合度假村，雖然澳門早已捕捉先機，但後來者不絕，有學者認為外地綜合度假村未形成群聚效應，但為了提升競爭力，澳門路氹城應創設條件，分享人流，才能真正發揮群聚作用。建議建設全天候自動步行系統貫穿各項目，並在兩旁提供中小企、文創擺放空間，吸引人流穿梭各項目。
近日有外電報道日本彈珠機遊戲館集團表示，無論日本博彩合法化法案最終通過與否，仍會興建綜合度假村。面對越來越多綜合度假村出現，有本地學者表示，傳統所指的綜合度假村主要集中郊區，因較偏遠故匯聚多元化娛樂體驗，海南島度假村便是典型例子。澳門打造城市裡的綜合度假村，日本、美國有意打造的度假村亦瞄準城市，這模式能受到青睞，主要迎合了現代人希望便利性和多重體驗，如酒店、消閒、購物、餐飲等。這些體驗並非無的放矢匯聚於一幢建築物內，而是因應不同佈局有機結合，不同設計主題以迎合特定人群需要。若把這些元素獨立於不同建築物內，所產生的效果無法與度假村媲美。
但作為地區競爭力，更講究群聚式度假村模式。韓國濟州島項目較零散分佈，澳門及拉城發展較成功，不過很多後來者正趕上，澳門要提升競爭力除了有群聚之效，更要真正發揮分享人流之效。
雖然路氹城雲集多個綜合度假村，但消費者未能有效率地享受多重體驗，消費群基本流連於單獨的度假村內，欠缺有效推動力令各項目間分享人流。故建議利用全天候、冷風開放的自動步行系統，分階段貫穿路氹城不同綜合度假村項目“走廊”，並在兩旁為中小企、文創、藝術界提供擺放空間，吸引人流在不同項目間穿梭，並擴大不同受惠群體。
拉城的成功不僅是聚集了大量度假村項目，且不同項目之間做到了人流分享，如每個項目外都設計了很多具賣點的元素，吸引人流前往欣賞，有海島船等。但澳門路氹城受制於土地空間、沒有這部分規劃，令項目之間欠缺一個聯動效應，無法做到聚群分享。甚至每舉行一些大型活動時，路氹城已出現塞車，倘能創造條件令行人在項目之間便利穿梭，既減輕交通壓力，亦能令旅客易於在不同項目觀看節目，有助延長留澳時間。
