大節當前接待力受考驗

大節當前接待力受考驗

不足一周時間內地春節黃金周就開跑。每年春節黃金周，內地居民均會在團年、拜年後把握時間外遊，人流高度集中，逼爆澳門各大口岸。今年更有廣珠城際輕軌開通拱北站，為珠三角旅客訪澳提供便捷交通條件，客量會否更上一層樓仍需拭目以待，惟怕澳門小城“啃唔落”。統計局有一項有趣的統計，每季公佈的旅客消費調查中，包含旅客對澳門的旅遊意見，評價澳門的旅行社、酒店、博彩場所、餐飲及食肆、購物、公共交通等。當中滿意“餐飲及食肆”、“公共交通”的受訪者比例最低，分別為百分之七十七及百分之七十五，滿意比例是六項中最低。認為一般的分別有百分之十八及百分之十五，更有百分之九受訪者認為公交須改善，比例是六項目中最高。數據準確性有待各界探討，但至少呈現一個基本事實，公交、餐飲服務是澳門旅遊環節中的弱項。過去幾年的新春經驗證明，搭車難、搵食難等問題存在已久，問題癥結亦街知巷聞，卻遲遲未見改善。原有問題未解決，又迎來高速發展大勢、內地交通基建完善帶來的潛在客源，世界旅遊休閒中心前景充滿挑戰。儘管行政當局改變公交服務經營模式，優化公交服務，但原已落後社會發展步伐的公交系統，仍未趕上旅遊業發展、區域基建交通完善的速度，未來能否承受更多客量增長，將繼續讓社會質疑。公交系統處理不好，未滿足居民生活需要，也難為旅客提供方便途徑，世界旅遊休閒中心將貽笑大方。澳門旅遊接待力續受關注。事實上，旅遊服務體驗與本澳高物價不成正比，更是接待力問題延伸出來的另一重大考驗。經歷幾年的高通脹，物價已經上升至較高水平，惟各行業服務質素卻因人資緊張而不斷下降。參考官方公佈的旅客意見，餐飲必然是旅客詬病的行業，服務質素與高物價形成強烈反差，旅客“畀錢買難受”，難有好印象，遑論回頭。新春佳節不少食肆以“三工”為由，額外加收幾成的附加費，一收就是七天。春節強制性假期祇是三天，七天附加費顯然不合理，惟當局多年未予正視，無及時推出法規加以監管，導致問題越趨嚴重。物價照加，附加費照收，服務質素、態度卻年年如是，甚至每下愈況。發展世界旅遊休閒中心，一方面拓展客源，另一方面也需要各方協調合作，共同理順內部矛盾，為旅遊業發展過程中出現的各種問題尋求解決良方。春 耕